用意

タイヤが届いたので装着した訳だが…。
幅は兎も角、タイヤの高さがあり過ぎた(扁平率100%)ようで、
マッドフラップとのクリアランスがちょっと少ない感じ。
I澤の体重だと普通に走行する分には問題ないが、
ギャップ越えやジャンプ(するのか？)の着地でストロークした際、
マッドフラップどころか、スイングアームにまでタイヤが
干渉しそうである。

干渉を避けるためには、タイヤを後方に下げれば良いのだが、
方法としてチェーンを長いものに交換か、ドライブスプロケットの
歯数を減らすかである。
チェーンのコマ足しと言うのもあるが、ちょっと不安なので却下。
と言うか、予備のコマなんて持ってないし。
で、ドライブスプロケットの歯数を減らす方が安価なので、
某大手WEB通販店に発注したところ、メーカの夏期休業のため
在庫確認ができないとのこと。
まぁ、時期が時期だけに、これは予想できた訳だが…。

しかし、不安を残したまま初レースを走らせる訳にもいかないので、
他の入手手段を考える。
考えた結果がオークションであるが、XR230用の12Tスプロケットは
DRCからしか発売されておらず、スプロケットではなくチェーンを
探すことに。
チェーンならばサイズとリンク数さえ合えばなんとでもなるし。
が、良さげな出品はあっても、盆休み明けの対応になるとか。
半ば諦めかけていたが、ダメ元でスプロケットも探してみると、
XR230用の12Tがあるじゃないか。
特に盆休み明けの対応とかは書いてないので落札。
これで明日までに連絡無ければ、今度こそ諦めだなと思っていたら
出品者より連絡があった。

土曜までに届けば良いのだが。