参戦記録として(2)

いつものヌルいエンデューロレースの主催者による
96分のレースに参戦。（参戦日は2009.07.19）

多少湿り気味のコースコンディションだったが、
やはりまだ『滑る』ことに慣れていない様子。

2周目だか3周目だかに、苦手の少しガレた下りで
フロントが逃げて転倒した際、頭部を地面にぶつけたらしい。
ヘルメットを見る限り、岩にぶつけた感じではなさそうだが、
ぶつけた直後は「ボーっ」としたとか何とか。
大事を取ってリタイアとしたそうだ。

リタイアしても一応順位は付くレースなので、
リザルトとしては3周を走って16台中の15位。
最下位ではないことが驚きだったようだ。

余談だが、最下位の選手はリタイアではなく、
どうやらキックゲロに陥っていたようだ。

今回は残念な結果になってしまったが、これもレースである。
「ボーっ」としたまま走り続けて更に悪い結末もあり得る。
そう言う意味では「諦める」と言う経験ができたのではと。

参戦記録として(1)

10日ほど遅れたが参戦記録として。（参戦日は2009.06.15）

いつものヌルいエンデューロレースに参戦。
今回もレディースのハンディが無いクラスに出走。
リザルトとしては10周走って28台中の24位（1位は19周）。

結果的に前回（昨年の最終戦）より1周多いが、I澤本人は納得していない様子。
マシントラブルが無ければあと1～2周は走れたと言っていたが、
トラブルを起こさない走りも必要。　ま、それも難しいんだけど。


今回、1順位上の23位は15周走っているので、まだまだ壁は厚い訳だが、
実際問題としてマシン的に2.5Hで15周走れるのかはあやしいところ。
過去、飼育係がセローで走った際には14周しか出来ていない。
よって、I澤＋XR230では12～3周程度が限界ではなかろうか。

やはり更に上を目指すならば、競技専用車両の導入か！？

映像記録として

一応は一旦終結した訳だが、3月に撮影した動画があったので、
編集し記録としてUPしておく。
当たり前だが、この頃とは比べものにはならない。
まぁ、免許取得前と比べること自体がナンセンスとも言えるし、
進歩していなくても困る。
しかし、無駄な足着きが多いな。